中国经济周刊-经济网讯宽阔的步游道游人如织，翻新的地里种满柴胡、党参等中药材，从城区到乡村，从主干道到田间小路……如今，洛阳市深入推进“四好农村路”建设，串点成链，农村交通通达深度和服务乡村振兴能力，带火了乡村旅游、带旺了乡村人气。
前不久，随同洛阳市人大常委会党组副书记、副主任王琰君调研乡村旅游公路建设时欣喜看到，由“线”成“网”、由“通”向“好”的农村公路，正让一幅幅“生态宜居、产业兴旺、乡风文明、治理有效，生活富裕”的新画卷徐徐展现在面前。
按下提速“快进键”，当好“开路先锋”
路，就是山里人的命。这话并不夸张。从一个普通群众的脱贫致富，到一个乡村的振兴，再到整个农业农村的现代化，哪样都离不开路。
走进洛阳城乡，首入眼帘的是宽阔笔直的公路正穿越群峰奔向前方，在郁郁葱葱的绿树掩映下蜿蜒如练。
位于洛阳西南的栾川、嵩县、汝阳、洛宁，山高谷深、沟壑纵横，出门是山、抬头是山，翻过一山、又见一山，被重重大山“包裹”，风光旖旎的南部“四县”，就这样“藏在深闺未人识”。尤其在乡村振兴的浪潮中，现有高等级公路、旅游公路不堪重负，阻碍着发展的视野和前进的脚步。
路，成为摆在人民面前的难题，也沉甸甸地压在各级领导心头。“加密高速、国省干道和地方性公路的线网密度，提高道路覆盖面、通达性。”2021年7月，新履职的省委常委、洛阳市委书记江凌冒着酷暑，从嵩县到栾川，再到洛宁，一路颠簸下来，他殷殷寄语：“修通一条公路，便利一方百姓，带起一片产业。”
号令即出，但如何让农村公路成为山区群众的脱贫路、致富路、幸福路？各地各部门纷纷围绕交通建设既定目标落地落实，谈认识、讲形势、提建议、说谋划。
农村公路连接的是乡村与城市，打通的却是贫瘠与富足、困顿与希望。没有畅通的路，对大山深处的群众来说，再好的致富梦想也是”空中楼阁”。充分发挥人大监督作用，让交通“短板”变幸福“潜力板”。
殷殷期盼，如同战鼓。当决策层把交通建设摆在重要位置，按下提速的“快进键”，如何当好“开路先锋”？市交通运输局局长彭仁来的回答干脆利落：大干快干苦干实干！
至此，一场围绕综合统筹全域旅游、产业发展与道路建设深度融合的“大会战”打响了，市县两级联动，相继启动了中国·伏牛公路、乡村振兴交通先行示范村等系列“飓风行动”。
良好的开端是成功的一半。在重点项目建设的赛场上，没有热身赛，开局就是决赛。时隔数月，作为“飓风行动”的中国·伏牛公路建设进度如何？
在5月29日，洛阳市乡村旅游公路现场观摩时，所到之处，到处是热火朝天的景象，一个个承台、一根根拔地而起的墩柱高高耸立……已经改造完工的路段，沥青路面宽敞油亮，标志标线清晰明了，来往车辆呼啸疾驰、通行无阻。
作为标段重点工程的柏松树特大桥已具雏形。正在施工现场调度的项目负责人表示：全力大干100天，力争全线通车，形成旅游公路“快进”大动脉。
公路通，百业兴。随着农村公路网的形成，南部山区资源优势迅速向商品优势转化，公路沿线也成为规划建设经济带和工业小区的上佳选择。
以潭卢线为列，道路改造提升后，在方便群众出行的同时，对栾川县的产业集聚区建设、旅游开发等都起到推动作用。潭卢线是栾川县南北川的重要通道，也是游客去往重渡沟自然风景区的必经之路，全长43.2公里，沿途经过3个乡镇16个建制村，风景美不胜收。如今，这条新建成的潭卢线串连起一路上农家和景点，空中俯瞰，犹如“玉带”盘绕大山深处。
路通了，特色产品更畅销。“水泥路通到家门口，前来采购的商贩越来越多，大家的腰包鼓了起来。”村民李士亮幸福地说。
路通了，乡村旅游更兴旺。南部“四县”用乡村路串起300多处景点，擦亮了乡村旅游名片，吸引外地游客慕名而来。
路通了，农民出行更便捷。专线班车驶入公交站，村民黄红现拎着一大袋农产品上了车，准备进城售卖，“家门口上公交，40分钟能进城，太方便了！”
路通了，打通的不仅是乡村发展“微循环”，也促进了山区物流产业发展，实现了城乡物流配送无缝衔接，让农产品“货畅其流”和“物尽其值”。
乡村振兴，公路先行。截止目前全市农村公路通车总里程达1.68万公里，初步形成遍布农村、连接城乡、纵横交错的农村公路网络体系。
“大功能”惠民富民，美丽乡村处处皆景
山依然高，但路不再远。
连绵起伏的青山间，宽敞平整的乡村公路，不仅是“风景线”，更是“财富线”。一条条农村公路犹如活力四射的“生命线”，串联着景区，激活着经济，滋润着百姓。
“路都修到家门口和地头了，再也不愁卖樱桃这事儿了。”樱桃丰收时节，新安县磁涧镇礼河村也迎来了一年中最红火的时候。省人大代表、礼河村党支部书记张三感慨万千：礼河村南边紧挨洛新快速通道，磁（涧）五（头）仓（头）公路穿村而过，这个T形路网让村里的樱桃产业发展壮大，村民的日子也跟着一天好过一天。
栾川县陶湾镇西沟村是全市9个乡村振兴交通先行示范村之一，该村通过加强乡村道路建设，推进公交化改造和路域环境治理，形成了“畅、安、舒、美、绿”的交通出行环境，乡村旅游业态和民宿经济被彻底激活。目前，西沟村与张盘村、协心村、红庙村、唐家庄村民宿“五村联营”，形成精品民宿10余家，家庭宾馆160多家，床位2000多张，带动了500余户近2000名群众致富增收。
据介绍，洛阳目前已累计创建“四好农村路”全国示范县3个、省级示范县3个、市级示范县4个、示范乡（镇）73个，打造省级“文明示范路”777公里，建成旅游路、产业路、扶贫路等精品线路50余条。
“现在村里变化很大，出门就是公路，抬脚就能上车，车辆可以开进我们的果园。”说起农村公路建设带来的好处，老百姓出口就是“金句”。
交通不畅，曾是嵩县九皋镇发展最大的瓶颈。
近年来，九皋镇修通了村里的产业路，游客及水果商贩可直接驾车到果园采摘。农村路为村里的水果产业发展插上了翅膀，装上了奔跑的轮子。
压铸、注塑、装配包装、抛光……在九皋镇石场村的洛阳市畅硕塑料制品有限公司，公司负责人李自力听着缝纫机响声憨厚地笑道：“原材料从外面运来，产品90以上销往江浙沿海一带。”他介绍，回乡创办的这家公司是专业生产、销售各类吨包和集装袋，目前带动村子40余人就业。
便捷的交通引来的不仅仅是企业和人才，这些年，从山沟飞出去的“金凤凰”也纷纷飞了回来，嵩县何村乡李会奇便是其中之一。“现在回家和外出，一路上全是高速公路，村组公路也通到家门口。”说起回乡创业的初衷，李会奇感慨地说，“交通便利了，做什么都方便。”除了经营粮油、餐饮生意外，还承包了600多亩林地，发展林下养殖，养鸡养兔。产业的红火，让李会奇眉宇间笑意盈盈。
李会奇的受益，只是交通建设带来发展红利的一个缩影。农村公路通达、通畅深度延伸，既让乡村旅游、生态农业、休闲农业等产业发展有了支撑，同时也让“藏在深闺”美景与世人“美美与共”——
且不说“空中花海”、“地下溶洞”、高山峡谷等千姿百态，众多世界级、国家级的自然景观和人文景观令人神往，仅栾川县重渡沟景区，年接待游客数量超过70万人次，实现旅游业直接收入1.3亿元。
位于嵩县黄庄乡西南部的三合村，曾是一个贫困村。通过道路拓宽改善，如今已蝶变为充满乡情乡愁的3A级景区。村党支部书记冯亚珂说，“虽然受疫情影响，但来这里旅游的热度一点不减……”写生经济的发展，让全村132户贫困户全部脱贫！
因路而兴，因路而美。“精品线、示范线、样板线”，将山区旅游资源串珠成链，吸引了八方来客，让洛阳走出河南，为自己吆喝，不再“守着金山挨饿”。路，正给洛阳山区带来美丽嬗变。（李现森赵飞虎）
